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AddX migliora la qualità del carburante, risparmiando fino al 20% sui costi del carburante e riducendo le emissioni del 50%

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Informazioni sull'azienda

AddX International

https://addxfuel.com

AddX si rivolge alla qualità del carburante nel serbatoio in tempo reale con conseguente combustione più pulita ed efficiente. AddX ridurrà il consumo di carburante, aumenterà la potenza e aumenterà la coppia del motore, abbassando i costi di manutenzione e
tagliare significativamente tutte le emissioni di scarico. Il carburante con aggiunta di AddX rientra nei parametri stabiliti dalle norme di carburante dell'Unione Europea e pertanto è conforme a TUTTE le specifiche del carburante del produttore del motore.

https://addxfuel.com

Descrizione mandato

Siamo alla ricerca di agenti di vendita che possano metterci in contatto con aziende che utilizzano grandi qualità di benzina, diesel e cherosene.

Profilo richiesto

Agenti di commercio pluri mandatario con un portafoglio cliente ben avviato nel settore e deve
avere una buona conoscenza del settore energetico principalmente i carburanti.

Clienti da raggiungere

Tutti i principali utenti di carburante, camion, navi, attrezzature minerarie, generatori di corrente e amp; unità di scambio termico industriale. Benzina, diesel e
cherosene.

Descrizione prodotto

Non vendiamo carburante, è un prodotto chimico che si mescola con benzina, diesel e cherosene.
I combustibili fossili sono composti da catene di idrocarburi. È ampiamente riconosciuto che i carburanti composti da molecole più piccole hanno la struttura più omogenea o uniforme. Semplicemente, strutturalmente è un carburante più uniforme, più pulito e brucia i modo coerente. Questo vale per tutti i tipi di combustibili fossili.
Un combustibile meno "denso" come il gas naturale sarà composto da molecole di carbonio / idrogeno più piccole, avrà una struttura molecolare più uniforme e brucerà in modo molto più pulito.
Tuttavia, contiene meno valore energetico e quindi produrrà meno energia. Al contrario, un combustibile molto “denso” come il carbone è tutt'altro che uniforme nella struttura con le sue molecole dense di carbonio/idrogeno. Sebbene contenga valori energetici molto maggiori, di conseguenza produrrà emissioni molto più elevate.
Man mano che il carburante lascia la raffineria, inizia a degradarsi e si allontana dal suo stato ideale, con conseguente peggioramento della qualità della combustione, riduzione dei consumi e maggiori emissioni di gas di scarico. Molti carburanti sono strutturalmente compromessi anche prima di abbandonare la raffineria, in particolare quelli utilizzati nell'industria marittima.
AddX è usato per contrastare questa degradazione disperdendo contaminanti o attivamente pulendo la materia carboniosa che è risultata dalla combustione di carburante
che è o è diventata meno omogenea.
Le tecnologie additive convenzionali offrono preziose funzioni come pulizia, lubrificazione e protezione.
Tuttavia, pochi effettivamente migliorano strutturalmente il carburante. Pertanto, si può fare di più per migliorare la composizione strutturale del combustibile e, soprattutto, per mantenere questa uniformità strutturale.
Tutti i carburanti hanno un valore di energia fisso che non può essere manipolato o aumentato. AddX migliora la struttura dei carburanti per massimizzare l'energia disponibile e fornire la combustione più efficiente e pulita possibile senza l'uso di disperdenti convenzionali, miglioratori di combustione e catalizzatori a base di metallo. AddX è completamente privo di metalli e ceneri. AddX adotta un approccio unico al condizionamento del combustibile, affrontando la qualità in tempo reale del combustibile per produrre lo stato più omogeneo possibile. Agire come un nano colloide di circa 80µ si disperde, in modo aggressivo, catene di carbonio creando un combustibile strutturalmente più uniforme.
Il carburante trattato con AddX rientra nei parametri standard minimi stabiliti dall'Unione Europea. Ciò significa che il carburante non è alterato e conforme a tutte le specifiche del produttore del motore. In alcuni paesi il carburante viene "esteso" o contiene additivi miscelati alla consegna nel paese. AddX mostrerà risultati migliori del normale se utilizzato con questo carburante poiché generalmente questo carburante è fuori dall'UE / produce standard di carburante raccomandati.

Come applicare AddX:

1 parte di AddX per 3.000 parti di carburante (1: 3.000) 1 ml tratta 3 litri di carburante. Idealmente, AddX dovrebbe essere aggiunto prima del carburante per facilitare
la miscelazione. Ciò è particolarmente importante nei casi in cui l'agitazione dovuta al movimento naturale del serbatoio del carburante è limitata. Versare richiesto
aggiungere al serbatoio del carburante o al serbatoio diurno e aggiungere carburante.

Informazioni supplementari

Negoziabile

Assistenza e accompagnamento (giuridico, tecnico, ...)Interfaccia di gestione/comunicazione (es.: software, extranet)Lista clienti potenziali fornita

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